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美国这一秘密武器终于曝光了 军迷表态竟如此表态

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有军事专家表示,中国空军当前最缺的就是这种大型机,这也是限制解放军远程奔袭作战的主要原因之一,有军迷表示,这一表态让国人彻底心寒了,为了最大限度提高中国空军的综合作战能力,中国必须要研制出自己的大型
中国第一款机是于1980年代初开始研制并于1991年服役的轰油-6,它是以轰-6A轰炸机为基础改装的从公开资料可以知道,轰油6最大载油量为37吨,通常情况下,自身用油量和对外供油量大约各占一半在实际使用中,轰油-6一般只能为歼-8II和歼-10等中型战斗机提供,而很少对苏-30、歼轰-7等重型战机供油与世界现役的多种型号机相比,轰油-6的主要技术指标属于偏下水平
因此,中国在轰油-6之外,一直在寻求新型的中国曾希望从俄罗斯引进伊尔-78,但最终由于种种原因,未能如愿于是,中国从那里得到了3架二手伊尔-78,而的伊尔-78本是苏联遗留在其境内的封存飞机改装的其最大载油量92吨,对外供油量65吨,这些关键技术数据虽然要比轰油-6强出不少,但在世界最新机中只能算中下水平
因此,中国空军的远程奔袭能力并没有因引进少量伊尔-78而得到质的改变除了空军应用的大型机,中国海军也开始使用专为航母舰载机搭配的歼-15伙伴式以苏-33的相关技术数据推测,歼-15伙伴式机的最大载油量只有9.5吨,此外,它可能还要挂少量武器设备因此,歼-15伙伴式机只能适用于对1-2架歼-15重型舰载战斗机提供应急,而无法提供远程奔袭的大量燃油
以上几款机各有优缺点,但综合起来考虑,它们都不具备支持中国空海军发展支持远程奔袭力量的平台轰油-6的平台太过老旧,且有着载油量过少,发动机耗油量较高等太多缺点;翻新的二手伊尔-78虽然其载油量在世界顶尖机中名列前茅,但其总体技术毕竟也不先进,且乌方手上可供继续引进的伊尔-78实际并不多了,难以支撑中国军方大量的需求
至于歼-15伙伴式机,其只能对少量航母舰载机进行定点定时的短暂战术支持,无法满足对大量战机进行战略战役作业总之,中国必将以已服役的运-20为平台来改造机,该机的载荷、飞行速度以及航程都具有这一改装基础此外,中国商飞的C919和远期发展的C929也适合作为机,当然,这需要中国开发出更尖端的设备与这些平台匹配


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